O Treni di Gauge sò assai à prupone una materia chì parte di l'hobby oghje più. Ma per quelli chì sò novi à u mudellu di ferrovia, i varii fragili di queste stancu pò esse cunvince.
Unu di i primi cose chì avete bisognu di a maiò parte di i Treni d'O Gauge è chì sò corse nantu à a pista cù trè ribbelli. Stu sistema hà urigginatu prima à u XXuè Centu com'è un modu per eliminà i prublemi di i cortichi circudi cù invistituri inversi .
Queste trains opera in a putenza AC. U trenu di u centru hè AC Hot è i dui rivers razzi sò Terra. Dui wires connecten a pista à u transformadoru cum'è cù 2 treni ferroviai (i rachises esterni sò cunnessi da un busu di metallo in i seculi stesi).
Trè Rails vs. Two
Allora chì hè a diferenza trà u 3-Rail O è 2-Rail? Eppuru, da parte di u terzu ferru, oghje micca assai!
Cù a variità attentiva di i prudutti, da a pista à i treni à i sistemi di cuntrollu, offruti da i maggiuri O Gauge, cù i partie di cunversione dispunibuli da altri prudutti, ùn ci hè micca ragiunate chì ùn pò micca avè nisun prodotto in ogni forma. Ci hè ancu quelchi tendenzi stòrici chì tendenu di tipificà una distribuzione ferru 2 versus 3, ma i linii sò più sfurati in quellu chì in u passatu.
Per a più di u XXu seculu, i treni di 3 ferrochi sò stati cumerciati principalmenti com'è ghjucate è gruppi di nivula di ingressu. Hè stata cumminata cù a facilità di u filu chì hè stata cun u terzu ferru, parechji di queste trene ponu accumpagnate curvuli sali forti è spessu i treni sò stati ridizzati in proporzioni.
Questa hè una ragiunata si cunsultemu più comunitariu comu O Gauge e non O Scale.
I mudelli cerchi più realismu eranu tracciati à mudelli più grande, scala è di sicuru, pista di dui cariglioli. Questa aspetta di l'hobby era colmu di artighjanu kits, largheghji curvuli è anche mancu pittughjati è scontch building.
À a fine di u seculu, però, i treni di 3 treni eranu fatti cù u realisimu aumentatu è a scala.
Quessi sò spissu scritte cume "scala" in uppusizione di mudelli "tradiziunali". Parechji mudelli principiavanu aduprà layouts di 3 radichi cù curve di grande radiu è paisaghji realistichi. Certi chjamanu stu "urientale" o "Scala 3-Scala". Dui ferriccii anu agitu cù una scelta megliu di prudutti chì, cù qualchì travagliu, ponu esse realizatu nantu à i schezi di dui carrié.
Cunvertione à 2-Rail
A maiò parte di l'equipaggiu 3-ferru pò esse cunvertite à 2-ferru bastanti cun facilmente. Per i carru di carità, i ruti di schierza deve esse rimpiazzati da quelli cun un ardolu illuminatu. A maiò parte di 2-railers prefirenu e rodi cù bassini più chjuche. A maiò parte di e ferroviari 2 railes anu ancu utilizatu accabbatori più belli.
I locomotivi devendenu un pocu più u travagliu. Ùn sò solu chì i roti sia isolatu, ma un novu settore di cuntatti elettrici deve esse fatte è u terzu ferru pò piglià eliminazione. Molti locomotivi prisentanu altre cumprumissu, cum'è i prugrammi locomotori chì vultonu cù i camiò, per accodate curbe rigulari. A maiuranza di mudelli di battelli curricanu esse mudificati, ma ùn ci hè nisun chjaru ch'è dui ferrue è curvuli attaccati ùn ponu passà urdinatu.
Sistemi di cuntrollu, da esse u prugrammu cuncessuali , DCC , o unu di i sistemi di cuntrolli di cummandanti di i cumposti di 3-ferru sò tutti travagliate cù treni di 2 ferrovii.
Siccomu hè ancu assai più dispunibule per 3-ferru chì 2, ùn hè pocu bisognu di cunvertisce l'altru viaghju - ma puderebbe fattu.
Proto 48
Sò in casu, i diferenzii trà 3 è 2 vitture ùn eranu micca solu per O Gauge, ci hè un altru muguetimu chì merita attenzioni. Avete bisognu chì in i scaluni più chjuchi, "calibre" e "scala" sò spessu usati intrudublemente senza un prublema. In termini stretti, ùn si ponu micca fatti cù O.
In più chì a maiò parte di i Treni d'Amparu sò prupurziunati (scaled) à 1:48, in questi proporzioni a distanza trà i raghji (calibre) hè una scala 5 piedi. Questu hè unguentu di u generale standard americanu è europeu di 4 piu 8,5 inch.
Ancu s'ellu a distanza hè solu à 1/16 d'una inchatura, ci sò quelli chì stàvanu di currete sta discrepanzia. Hè per esse dumandate ei rote à gauging e in a maiò parte di casi, stallate di mani.