EMD F Unité Diesel Locomotivi

Induzabbilmente unu di i locomotivi diesel più famusi è ricunnoscevuli di u tempu, l'unità EMD F-uniti sposamente, è a versatilità, forza è affidabilità. Arrivatu in un tempu in quandu e locomotiva di steamminerò i rails è di diesel sò stati relegati à i roli supportanti, a F hà cambiatu a faccia di ferru in l'Amérique d'America per sempre.

Inedendu cù u primu FT in u 1939 è avance in l'ultimu FL9 in u 1960, a serata F di locomotivi hà mantendu un apparenza assai simili. A parti più notu di tuttu fù u prufilu di u "cani di toru". Stu stessu fronte hè stata utilizata nantu à i mudelli E più avanzati è più grande - E7 , E8 è E9 . Hè una faccia chì resta com'è populari cun i railfans è mudelli di vagabunnu oghje chì era in i 1940ini.

Un cabinettore o " Unità B " eranu dispunibili per a maiò mudelli unità F. Distrughje ferraghji hà parechji in parechji maneri in quantu custruìanu custituiti cum'è customu per ogni trenu.

Sta flessibilità di u putere è a versatilità per trattà trasporti di freight o di passaghju, cù u so efficienza di operazione mekanica, offre un potente operattivu chjuchevoli per i ferroviari in compara cù e locomotiva di steam, i stati diésel rimbursassi.

Mentre i novi disinni locomotiva, soprattuttu notevolmente GP GP di EMD, iniziu da sustituisce l'unità F à u 1950ini, i locomotivi cuntinuavanu a faciulanu i razzi in u 1970. Oghje, documenti sò stati cunservati in musei è ferii turistiche cun uni pochi ancu reteuti da i ferruvii per l'usu di u stessu uttunamentu esecutivu.

Mentre puderanu totà stà l'aspettu à u primu sguardu, ogni unu di i mudelli F hà u stessu locu in a storia. Ogni prucessu di locomotiva tramindui una storia più detallada, lista di vaghjuli chì prima acquistate i motori è una lista di mudelli cunnisciuti chì sò stati scritti in ogni scala grande. (È per quarchi chì hè una lista assai longa!)