U Treni "Piggyback" sò e cose più cali di i razzi oggi. Mentri i radichi torna più di un seculu, a revuluzione di u trasportu di camione - veramente hà principiatu in u 1950ini. Cusì pè a maiò parte di e eredate di più mudificatori , i carichi è i treni sò una parte impurtante di a scena.
Prutotipu Storicu
TOFC o Trailer On FlatCar hè una di e forme più fundamentali di trasportu intermodale . U cuncettu di carichi caratteri, o vaguni, nantu à i platti attualmente dates à a mità di u 1800.
U cuncettu fu aduttatu da u circinu è u militariu prima di vultà in u so propiu cù l'ascesa di i cummirciali cummerciale in i 1950ini.
Parechji vanzaghieri pusteriani à i servizii di u TOFC in i 1950ini. U cuncettu permessa i camioni à gestisce i trasporti door-to-door with railroads chì piglianu a carica per a longa longa. In prima, parechji vanzaghji pruvate aduprate petite rampante in many towns. "Centri" più grande anu rapidamente pruvenuta più efficente. Curiosamente, termali intermodali oghje ghjornu sò ancu chjamati «rampii», anche ancu chì i guerri ùn anu sustituutu l'armi propii di cargamentu.
Operazione iniziale utilizatu "circinu di stile" di carica, induve l'avione era retrocedi in i platti da una fini. I platti di u ponte speciale sò abbandunati trà autucute per permettà i camions à cruci. Stu prucessu, orìggini di l'operazioni circus, era cunsulazione è sfida cù i taglicini di carichi. Solu un trèfile puderia esse carricu à u mumentu è sustene u trionu hà dumandatu un ingaghjamentu significativu.
Una volta in locu, i trascorsi avianu avutu assicuratu cù chjese è chjavi di a rota. À a destinazione, u trenu avia da esse spiatu à a rampa cù i rimbiti chì facìanu a rampa per quessa chì i tracturi puderanu attaccarli à scaricamentu. Questa significava chì a maiò parte di e terminale necessitava una stonda vicinu per fà cambiassi.
Quandu i termali spanghjenu in i 1960, i cranes e lifts è i novi assicins di quattru rota sped loading loading un unloading operations grandamente.
Queste installazione pò ancu eseguitu manighjanu manichi di cunnessione di trasportu, in più di tràvuli.
Ferru Rail
E iniziali cummerci di sferenze sò basati in i standard 40 è 50 pezzi di pisci per traspurtallu. Autori più longues disignati per l'operazione TOFC à l'anni 1950 èranu 75 piedi. Questi puderanu tramandà dui standard di 35 parè di u ghjornu.
A flatcars TOFC sò stati equipati di platti di giacchinu à l'estremità è i posti per aghjettà i catene di u ligame nantu à i lati è i centri. Rucalli annantu à i lati erani ancu usati parechje micca per impediscenu un trèvemu da sparghjere in carica.
Quandu l'acchijani crecianu à 40 piedi di longevuli standard, i platti anu aghjuntu à 85 è dopu 89 piedi. L'ultimi eranu utili ancu dopu à 45 pezzii di pienu saru cumuni in l'anni 1980. L'ascensionu di 48 è poi 53 pienu l'arrampicate in u 1990 facia chì solu un puderia trattatu in un pianu di 89 piedi tipicu. Una varietà di preparazione di acciauge permettenu cunfigurazioni diffusulenti è cuntainenti. Flatcars ùn anu adattatu per i trascorsi longi d'ognunu pò esse vistu tramplendu altri carichi ancu.
I carru spine offruti una longeva ridutta è u pesu è una flessibilità più grande da l'appartamenti. Per ricumpenza u grandore di e piattaforma, sti carusi sò più ligne. Carru articuli articulati di trè è cinque articuli offruti più efficienzii da a retazione di a catrazione di slack e roti.
Beni autucini sò normalment usati per i cuntainer, ma alcuni hannu sguassate per l'usciu in tràccia. Sta flessibilità permette l'equipaggiu in piscine intermodali per purtate a qualità carica hè necessariu.
Trailer Train (TTX)
L'altru costu è a natura naziunali di i mercati intermodalitati seducenu i ferrovia per aghjunghje i so risorse in u cumerciu di l'equipaghji. Trailer Train Corporation hè stata creata in u 1955 pè furnisce apparicchi intermodali à i ferruvii chì investenu in questu. Questu hà tutatu i ferruvii di u costu di l'investimentu se a nova tecnulugia falliu. Hà avutu ancu un serviziu più assicurante in e diverse strade è favurizziunna l'estandardizzazione è a cooperazione trà e ligne rivalite.
Renamed TTX Corporation in u 1991, l'ughjettu di u culore di a cumpagnia, spine è benni sò vistanu in quasi ogni trasportu intermodali. A cumpagnia ancu suminatoghja apparatu vacanti per l'autoriculate è altre utilizazione è hè a parent company for the Railcarbox and Railgon boxcar è i pande è di gondola.
In più di Trailer Train, assai ferelli possani u so propiu equipo chì hè spessu aghjustatu per operà in a naziunale.