U SD60M era parti di e succissori di 60 di EMD è di u primu "diesel di tercera generazione" di EMD cù u novu "cunfortulu di cuncepimentu".
Prutotipu Storicu
Builder: General Motors, Divisione Elettropulugia (EMD)
AAR Type: CC
Dati Culturale: 1989 - 1993
Number Built: 460
Horsepower: 3.800
Engine: 16-710G3A
Longitudine: 67ft
Cinqui anni dopu l'intruduzioni di u novu SD60 , EMD hà iniziatu un prublema più disignu cù una nova cabina. Sti "alcuni cabbuli" anu avutu in usu di u Canada da u 1973.
I capelli ùn sò micca veramente più largu ch'è u cabine tradiziunale, ma l'anch'ella hè stesu tutta a via à a plataforma davanti senza e duie petite passighjati per ogni uccisu di u cappucciu tradiziunale.
Connessu cum'è cabs d'altitudina nord-americana, di salvezza o cunsulenza, l'unità offri cunsulazione u safety majorità di l'equipaggiu cù l'aghjunzione di grandi missi crash in u nasu. Tant EMD è GE offrenu i so primi disinni wunderboghuli di i cabbine per i mercati americani in u 1988. U primu locomotivi di u SD60M (nomi di EMD per a cabine largu) eranu 25 unità entri à a Union Pacific l'annu dopu. Sittenti SD60 sò stati construiti per u National Canadian da GM in Londra, Ontario. In più di a cabina larga, sti locomotivi sò stati equipati da una carburata sanu sanu. Hè induve sò classificati SD60F. Internamente, eranu idèntici à altri SD60.
U primu SD60M hà designatu una cabina di trè pianetru cù un nasu non cilatu. In u 1991, u disignu fù modificatu per fintu un nasu cunsideratu è u paraventure di bi ventalli chì addivà a visibilità di l'equipaggiu è u cut costs.
L'Union Pacificu è a Burlington Northern locomotiva pussibuli di i duie disinni.
In 1994, una nova variazioni hè statu introduttu in Conrail N ° 5544. Stu "Cabale" di cabine hà avutu più adupratu a cullezione per rinfurzà i rughjoni è i vibrazzioni. Queste puderebbenu in pruduzione cum'è mudelli SD60I .
Originally built for only 4 railroads, oghji a maiò parte di e locomotiva pò ancu esse truvata in u serviziu nantu à i so strati originali, o per i novi propietariu acquistate per fusioni.
L'Histoire di Prutotipu compilatu da a serie SD60 di EMD; Steppingstone à u 21u seculu da Diesel Era, 1996.
Cumpagnia di U Trenu
- Burlington Northern - 100
- BNSF - (da BN, 1995)
- Pacificu Canadese - (da Soo, 1989)
- Conrail - 74
- CSX - (da CR, 1998)
- Norfolk Southern - (da CR, 1998)
- Soo Line - 5 (à u Pacificu Canadese)
- Unione Pacificu - 281
Mudeli
U SD60M hè statu riproppu in parechni scali. Utilizatu in i ferruvii in tutta u cuntinenti, queste locomotiva hè un bonu fitu in quasi ogni schema settendu in u 1989 o dopu. In più di esse offriti in parechje scala populari, e appruvazioni di e cabine duie è trè vetrina sò ancu offruti da parechji prudutori.
E li locomotivi hanu pruvucatu assai versatili è ponu esse usatu solu nantu à ogni tipu di treni. Grazzi à l'attraversi muderni muderni è di puteri, ùn hè micca pocu spumante di truvà questi locomotivi off line chì guariscenu u so mantellu per un altru ferru.
N Scale: Atlas
HO Scale: Athearn (Genesis), Life-Like (Proto-2000), Ferru Power Products (cunceculu è bastone solu - fora di pruduzzione)
S Scale: mudelli americani
O Scale: MTH